إذا مضخة مياه التبريد الإضافية يفشل ويتم حظر الدورة الدموية المبردة ، وترتفع درجة حرارة المحرك بسرعة. عندما تتجاوز درجة الحرارة النطاق الطبيعي ، سينخفض أداء تشحيم زيت المحرك بشكل كبير ، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الأجزاء الداخلية للمحرك ، وحتى التسبب في أخطاء خطيرة مثل سحب الأسطوانة ونوبة العمود. يمكن للتشغيل العادي لمضخة مياه التبريد الإضافية تجنب هذه المخاطر بشكل فعال.
درجة حرارة المحرك المنخفضة جدًا لا تؤدي إلى التشغيل العادي. ستؤدي درجة الحرارة المنخفضة إلى ضعف ذرة الوقود ، مما يؤدي إلى احتراق غير مكتمل ، وزيادة استهلاك الوقود وانبعاثات العادم ، وارتداء مشدد من أجزاء المحرك الداخلية. يمكن لمضخة مياه التبريد الإضافية ضبط كثافة تبديد الحرارة وفقًا للاحتياجات الفعلية للمحرك لمنع درجة حرارة المحرك من أن تكون منخفضة للغاية عن طريق التحكم في سرعة الدورة الدموية بدقة ومعدل تدفق المبرد.
هناك اختلافات في الحرارة الناتجة عن أجزاء مختلفة من المحرك. على سبيل المثال ، عادة ما يكون رأس الأسطوانة أعلى في درجة الحرارة من كتلة الأسطوانة بسبب الاتصال المباشر مع غرفة الاحتراق. تضمن مضخة مياه التبريد الإضافية أن مساحة درجة الحرارة العالية تحصل على مزيد من المبرد عن طريق ضبط تدفق وسرعة المبرد ، وتحقيق مطابقة دقيقة لتبديد الحرارة.
عادةً ما يتبنى نظام التبريد للمحركات الحديثة تصميمًا متعدد القنوات. يمكن لمضخة مياه التبريد الإضافية دفع سائل التبريد إلى التدفق على طول مسار معين ، يمر عبر مكونات رئيسية مثل رأس الأسطوانة ، كتلة الأسطوانة ، الرادياتير ، إلخ ، بحيث يمكن تبديد الحرارة بسرعة وكفاءة. يتجنب هذا التصميم حدوث ارتفاع درجة الحرارة المحلية ويحسن توحيد تبديد الحرارة العام للمحرك.
يجب الحفاظ على ضغط معين داخل نظام التبريد للتأكد من أن المبرد لا يغلي في درجات حرارة عالية ويمنع الهواء من دخول النظام لتكوين انسداد الهواء. توفر مضخة مياه التبريد الإضافية ضغطًا مستقرًا لنظام التبريد من خلال العمل المستمر للتأكد من أن المبرد يمكنه الدوران بسلاسة.
إذا كان ضغط نظام التبريد غير مستقر ، يتم إنشاء الفقاعات بسهولة في سائل التبريد ، مما سيقلل من كفاءة تبديد الحرارة في سائل التبريد والتمزق في درجات حرارة عالية لإنتاج التجويف ، مما يسبب أضرارًا لأنابيب الدهان وأنابيب نظام التبريد. بالإضافة إلى ذلك ، قد يتسبب الضغط غير المستقر أيضًا في التآكل الكهروكيميائي داخل نظام التبريد ، وتقصير عمر خدمة المحرك والمكونات ذات الصلة. يمكن للتشغيل الطبيعي لمضخة مياه التبريد الإضافية الحفاظ على استقرار ضغط النظام وتقليل خطر توليد الفقاعات والتآكل.
عند بدء تشغيل المحرك في بيئة درجة حرارة منخفضة ، تكون درجة حرارة سائل التبريد منخفضة ويحتاج المحرك إلى تسخينها بسرعة للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثلى. من خلال التحكم الذكي ، يمكن لمضخة مياه التبريد الإضافية أن تقلل من سرعة الدورة الدموية للمبرد في بداية بدء تشغيل المحرك ، وتقلل من فقدان الحرارة ، ومساعدة المحرك بشكل أسرع. في الوقت نفسه ، عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى عتبة معينة ، ستستأنف مضخة مياه التبريد الإضافية العملية العادية لمنع المحرك من ارتفاع درجة الحرارة.
في المركبات الهجينة والسيارات الكهربائية النقية ، لا تحتاج مضخة مياه التبريد الإضافية إلى تبديد الحرارة للمحرك فحسب ، بل تحتاج أيضًا إلى توفير دعم التبريد للمكونات الرئيسية مثل حزم البطارية والمحركات. على سبيل المثال ، في السيارات الكهربائية النقية ، ستولد حزمة البطارية الكثير من الحرارة أثناء عملية الشحن والتفريغ. تسلب مضخة مياه التبريد الإضافية الحرارة من خلال الدورة الدموية المبردة ، مما يضمن أن حزمة البطارية تعمل في نطاق درجة حرارة مناسبة وتحسين أداء البطارية وسلامة البطارية .
