بدون منظم الحرارة من جنرال موتورز، ما هي التأثيرات الضارة التي قد تحدث على درجة حرارة تشغيل المحرك وأدائه؟

ارتفاع درجة الحرارة: واحدة من الوظائف الرئيسية ل ترموستات جنرال موتورز هو السماح بتدفق المزيد من سائل التبريد عندما تكون درجة حرارة المحرك مرتفعة جدًا بحيث لا يمكن خفض درجة الحرارة. بدون منظم الحرارة، قد يستمر سائل التبريد في الدوران بأقصى تدفق، ولكن في بعض الحالات، قد يمنع ذلك المحرك من الوصول بسرعة إلى درجة حرارة التشغيل المثالية والحفاظ عليها. عند التشغيل بأحمال أو سرعات عالية، دون زيادة كافية في تدفق سائل التبريد، قد يسخن المحرك بشكل زائد، مما قد يؤدي إلى تلف المكونات مثل موانع التسرب والحشيات والمحامل، بل ويتسبب في تشوه كتلة المحرك أو رأس الأسطوانة.
تقليل الاقتصاد في استهلاك الوقود: سيؤدي تشغيل المحرك عند درجة حرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا إلى تقليل كفاءة استهلاك الوقود. في حالة المحرك البارد، يتطلب الوقود المزيد من الطاقة ليتبخر ويختلط مع الهواء لتكوين خليط قابل للاشتعال. ولكن بسبب انخفاض درجة حرارة المحرك، يتبخر الوقود بشكل أبطأ ولا يتشكل الخليط بشكل متساو، مما يؤدي إلى عدم احتراق بعض الوقود وتفريغه بشكل كامل، وبالتالي زيادة استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، عندما يكون المحرك باردًا، يلزم توفير المزيد من الوقود للحفاظ على سرعة تباطؤ وتسارع ثابتين، مما يؤدي إلى تفاقم مشكلة استهلاك الوقود. قد يؤدي عدم وجود منظم حرارة إلى تشغيل المحرك لفترة طويلة جدًا في حالة باردة وعدم الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثالية في الوقت المناسب، الأمر الذي سيستمر في التأثير على الاقتصاد في استهلاك الوقود.
الانبعاثات: في درجات الحرارة المنخفضة جدًا أو المرتفعة جدًا، قد تكون عملية احتراق الوقود غير مكتملة، مما يؤدي إلى دخول كمية كبيرة من الوقود غير المحترق أو المحترق جزئيًا إلى نظام العادم. سوف يتفاعل هذا الوقود المحترق بشكل غير كامل مع الأكسجين الموجود في الهواء عند درجات حرارة عالية لإنتاج غازات ضارة مثل أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC). وفي الوقت نفسه، ستؤدي درجات الحرارة المرتفعة أيضًا إلى تفاعل النيتروجين الموجود في الهواء مع الأكسجين لإنتاج أكاسيد النيتروجين (NOx). هذه المواد الضارة لا تلوث البيئة فحسب، بل قد تضر بصحة الإنسان أيضًا.
زيادة تآكل المحرك: ستتعرض الأجزاء المعدنية داخل المحرك لتآكل إضافي عند درجات حرارة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا. على سبيل المثال، يفقد زيت المحرك المحموم خصائص التشحيم، مما يؤدي إلى زيادة الاحتكاك بين أجزاء المحرك الداخلية، وبالتالي تسريع التآكل. قد لا يتمكن زيت المحرك المبرد بشكل زائد من تغطية جميع أسطح التشحيم بشكل فعال بسبب ضعف السيولة، مما يؤدي أيضًا إلى التآكل.
تجربة قيادة سيئة: نظرًا للتقلبات الكبيرة في درجة حرارة المحرك، ستتغير أيضًا قوة الخرج وعزم الدوران وفقًا لذلك، مما يؤدي إلى تسارع غير مستقر للمركبة، وارتعاش خامل وظواهر أخرى. في حالة المحرك البارد، يحتاج المحرك إلى مزيد من الوقت للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثالية، لذلك سيكون إنتاج الطاقة محدودًا. بالإضافة إلى ذلك، قد يؤدي ارتفاع درجة الحرارة أيضًا إلى انخفاض قوة المحرك، لأن الإجراءات مثل تأخير وقت الإشعال أو تقليل نسبة الضغط لمنع الخبط ستقلل من طاقة خرج المحرك. في الطقس البارد، قد يستغرق المحرك الذي لا يحتوي على منظم حرارة وقتًا أطول للتسخين والوصول إلى نطاق درجة حرارة التشغيل العادية. يمكن أن يسبب هذا مشاكل مثل صعوبة التشغيل على البارد وسرعة الخمول غير المستقرة بعد البدء.
يعد منظم الحرارة عنصرًا لا غنى عنه في نظام تبريد المحرك. فهو يضمن أن المحرك يعمل ضمن نطاق درجة الحرارة الأمثل من خلال التحكم الدقيق في تدفق سائل التبريد، وبالتالي حماية المحرك من التلف وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الملوثات وتحسين تجربة القيادة.